陜西省北斗衛星導航定位基準站系統完成測試
據陜西日報7月27日消息,7月26日,陜西省政府新聞辦召開新聞發布會,陜西省測繪地理信息局副局長陳向陽發布了陜西省北斗衛星導航定位基準站系統(以下簡稱省北斗基準站系統)建設與試運行情況。陜西省北斗基準站系統已于2018年7月30日進入系統測試和試運行階段,今年6月,系統測試完成,不久將正式運行。今后,陜西北斗基準站系統將成為陜西省唯一、權威、可靠、自主可控的綜合衛星導航定位系統。
據介紹,陜西省北斗基準站系統由基準站、通信網絡、數控中心、用戶服務四大子系統組成。其中,基準站子系統由136座基準站組成,省內建設有94座基準站,利用鄰省42座,構成了陜西省北斗衛星導航定位基準站網;通信網絡子系統建設了60條省內基準站專線;數控中心和用戶服務子系統建成了數據分發服務與用戶管理系統。
目前,省內94座基準站均勻覆蓋全省,平均間距約50千米。特別是位于周至縣厚畛子鎮的秦嶺站承南啟北,是唯一在國家級自然保護試驗區建設的站點,有效彌補了基準站在秦嶺地區的分布空白。同時,該系統還充分利用我國北斗衛星導航系統優勢,建成以北斗衛星導航系統為主,兼容美國GPS、俄羅斯GLONASS和歐盟Galileo的多模多頻綜合衛星導航服務系統,并可實現全天候、無人值守、自動化運行。
在資源共享方面,省測繪地理信息局與陜西省相鄰8省市簽訂協議,實現了與鄰省邊界區域的基準站數據共享,共享數量目前為全國之最,有效填補了陜西省缺乏高精度實時導航定位服務能力的空白,以及全國衛星導航定位基準站“一張網”幾何中心區域的空白。
該系統還同步更新完善了陜西省大地控制網、高程控制網、重力控制網,實現了大地基準、高程基準、重力基準融合統一,建成了陜西省統一、可靠、權威的空間參考基準。同時該系統建設與省測繪地理信息空間大數據中心建設同步實施,實現了基準觀測數據匯集、處理、存儲及用戶服務等自動化、全流程信息化、一站式高效服務。
截至目前,陜西省北斗基準站系統向全省用戶開放,已注冊用戶260家,發布用戶cors賬號2500個,廣泛應用于國土空間規劃、自然資源調查、市政建設、工程勘察、地質勘探、林業管理等,并在秦嶺違建整治、陜西國土三調、黃河自然保護區勘界、鐵路用地勘測、礦區沉陷變形監測、征地拆遷土方測量、移民搬遷及不動產測繪等工程項目中發揮作用,獲取精確點位累計9000余萬點,用戶單位生產效率提高50%以上。
更多相關
默默付出的測繪人
李春霖 在荒無人煙的戈壁沙漠,總要有人,去那遙遠地帶測天量地; 在生命禁區的世界之巔,總要有人,將那生命禁區精確丈量; 在冰雪覆蓋的南極海岸,總要有人,來填補大片的測繪空白; 在旖旎風情的...
回望全站儀過去四十年的技術發展與變革
對于從事測繪相關行業的人來說,全站儀可能是他們再熟悉不過的測繪儀器,可是提起全站儀的歷史,很多人可能只是一知半解。其實,全站儀的歷史并不長,從第一臺擁有數據處理功能的全站儀誕生以來,不過四十多年的...
賽維板報丨GNSS 定位的基本原理
GNSS定位原理GNSS衛星定位,實際上就是將分布在天空的高軌衛星當做已知點,根據GNSS系統的組成原理可知,每顆GNSS衛星瞬間位置都可以計算出來,并且通過衛星信號發送到地面GNSS接...
徠卡3D Disto在汽車傳感器定位校準中的應用
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。汽車自動駕駛技術包括視頻攝像頭、雷達傳感器以及激光測距器來了解周...
UFO T3工程全站儀
銳測測距技術光斑不發散,測距快準狠 全新的RayEDM(銳測)測距頭,產生的相位激光光束,500米處光斑不發散,回饋信號強,不僅能精確測量電桿、墻角...
RTK網絡模式分類及網絡制式的選擇
RTK測量作業主要有三種常用的模式,電臺模式、網絡模式、CORS模式?! ∑渲?,RTK網絡模式是指基準站和移動站之間利用移動互聯網來進行數據通信。相對于傳統的無線電通信模式,移動互聯網通信模式具有...
千尋CORS如何做到“每秒服務百萬用戶”
千尋CORS特別“穩”,用過的人都知道。撐起千尋服務穩定性的,是一項名為“高并發”的技術能力?! ∈裁词恰案卟l”?“高并發”是指大量用戶(終端)的快速接入。對于網絡平臺而言,如果不具備良好的高并發處...
智慧燈桿裝上“北斗芯“
智慧燈桿裝上“北斗芯“ 穿行在位于岳麓區洋湖片區的先導路,只見每隔30米就有一根灰色的燈桿,共計72根,依次排列在長約1.25公里的道路兩旁。這可不是普通的路燈,而是集合了顯示交通、天氣信息以及...